2025年時，二級建造師歷年真題庫模擬考試學習，是由【千源題庫app】給予的，它能夠把近幾年二級建造師考試的真題拿來練習模擬考試，借此可以了解、掌握考試的題型，還能借助刷題鞏固知識點內容。

下面來分享，一套屬于2025年二級建造師公路實務專業的，歷年真題庫模擬考試題庫的答案。

一.單選題(共有20題，只有一個正確答案，錯選不得分)

第1題：施工方案的優化，主要是經由把施工方案的（）予以比較，從中挑選出最優質的施工方案，借此達成加快施工進程、能夠確保施工質量以及施工安全，還能使消耗得以降低的（什么目的來著，原句這里有缺失）這般目的。

A.資源和技術

B.經濟和安全

C.經濟和技術

D.經濟和質量

正確答案:C

參考解析：本題所考查的內容是：此題目考查的居然是施工方案優化。對于選項進行分析可知：施工方案優化這種情況主要是借助對施工方案展開經濟以及技術方面的比較之后，從而挑選出最為理想的施工方案，最終達成加快施工進度的結果，并能夠切實保證施工質量以及施工安全，還能實現降低消耗這樣的目的。

在填石路基運用強力夯實施工之際，用于填補夯實所用的填料應當選擇（）。

A.碎石土

B.砂性土

C.軟質石料

D.與路基同類型石質填料

正確答案:D

參考解析：本題所考查的內容是，針對此題而言，考查范疇覆蓋填石路基施工技術的相關知識。選項分析狀況呈現為，在強力夯實法當中，每進行一分層的連續擠密式夯擊這一操作過后又會形成夯坑，而后續操作是將夯坑用同類型石質填料去進行填補。

第3題，針對于砂土，以及硬塑的黏性土、軟塑的黏性土，還有中密的碎石土、較松的碎石土，橋梁樁基礎應當采用（）來進行沉樁。

A.靜力壓樁法

B.錘擊沉樁法

C.振動沉樁法

D.射水沉樁法

正確答案:C

關于參考解析，在教材P120所涉及到的內容，是對橋梁各種基礎適用條件的考查，其中振動沉樁法，通常適用于砂土這種類型，還有硬塑以及軟塑狀態的黏性土，另外還包括中密以及輕松狀態的碎石土。

第4題：按照《公路工程標準施工招標文件》，除去項目專用合同條款另外有約定的情況之外，下列這些合同文件，其中包括①投標函，②已經標價的工程量清單，③項目專用合同條款，④工程量清單計價規則，它們解釋時的優先順序是()。

A.①③④②

B.③④①②

C.①③②④

D.③①②④

正確答案:A

其具有的依據提示為：此所考查的是公路項目施工合同的履行與相關管理辦法。對于選項進行分析：在項目專用合同條款未作別的約定的情形下，解釋合同文件進而具備的最為優先順序是如此的：(1)合同協議書與各樣合同附件（涵蓋評標之時以及合同談判進程里所產生的澄清文件以及補充資料）。(2)中標通知書。(3)投標函和投標函附錄。(4)項目專用合同條款。(5)公路工程專用合同條款。(6)通用合同條款。(7)工程量清單計量規則。(8)技術規范。(9)圖紙。已標價的工程量清單，承包人有關人員投入的承諾，承包人設備投入的承諾，及標書中的施工組織設計，其他合同性質的文件。

第5題:可直接用作路床填料的是()。

A.粉質土

B.強風化石料

C.礫石土

D.強膨脹土

正確答案:C

參考解析：本題所考查的內容為：此題目考查的是路基填料的相關選擇。選項分析如下：高速公路以及一級公路的路床填料比較適宜采用像砂礫、碎石這類水穩性良好的粗粒料，同時也能夠采用級配狀況良好的碎石土、礫石土等；當粗粒料處于缺乏的情況時，還能夠采用無機結合料對細粒土進行改良。

第6題:軟土的天然含水量一般是()。

A.10%～30%

B.20%～50%

C.30%～70%

D.60%～90%

正確答案:C

進行參考解析時，2021年教材P18所提及的大部分軟土，其天然含水量處于30%至70%這個范圍之內。

第7題:公路供配電線路構成中，下列選項中錯誤的是()

A.10kv高壓線路可采用架空電線路或電纜線路

B.10kv高壓線路應采用電纜線路

C.低壓配電線路一般采用電纜線路

D. 按照電壓等級來進行區分，能夠分為10kv的高壓線路，還有380/220v的低壓配電線路。

正確答案:B

第8題:關于填隙碎石施工的說法，錯誤的是()。

A.單層填隙碎石，其壓實厚度呀，適宜處于公稱最大粒徑的1.5至2.0倍這個范圍呢。

B.填隙料應干燥

C.填隙碎石施工，應采用膠輪壓路機

D.填隙碎石經過碾壓之后二級建造師模擬考試題，表面之處集料相互之間的空隙應該被填滿，不過表面之上應當能夠看得見集料。

正確答案:C

參考解析:C正確說法為宜采用振動壓路機碾壓。

第9題:下列關于土質路基壓實度標準，敘述正確的是()。

A.上路床的壓實度標準是指路面底面以下深度0～0.8m范圍

B.,土質路基壓實度,是按照現行的《公路土工試驗規程》,通過重型擊實試驗,所獲得的最大干密度,進而求得的壓實度。

C.四級公路進行鋪筑瀝青混凝土路面操作時，則其壓實度要采用三級公路壓實度標準。

D.二級公路的上路提和下路堤壓實標準是一致的

正確答案:B

以下這些是關于此題的參考解析：此題目考查的是路基壓實度標準。土質路基的壓實度需要符合接下來所展示的表格里的規定。需要注意的是：其一，表格里所列出的壓實度是依據現行的《公路土工試驗規程》JTGE40通過重型擊實試驗所得到的最大干密度進而得出的壓實度。其二，當三、四級公路進行瀝青混凝土路面以及水泥混凝土路面鋪筑的時候，其壓實度應該采用二級公路的壓實度標準。其三，路 堤要是采用粉煤灰、工業廢渣等特殊填料，又或者處于干旱或者特殊潮濕的地區，在確保路基強度以及回彈模量符合要求的前提基礎上，經過試驗論證，壓實度標準是可以降低1至2個百分點的。所以，本題正確選項是，“B. 關于土質路基壓實度，它是按照現行那份《公路土工試驗規程》里重型擊實試驗所獲取的最大干密度進而求得的壓實度”。

第10題：公路工程施工項目之中，施工單項合同估算價處于（）萬元人民幣以上的，是必須要開展招標的。

A.50

B.100

C.200

D.3000

正確答案:C

所涉及的參考解析為：本題考查的內容是關于施工招標投標管理方面的要求。具體指的是公路工程施工項目當中那些施工單項合同依照估算價格計算在200萬元人民幣以上的時候，就必定要是進行招標的情形。其出處在P212。

第11題，拱橋當中，從拱頂截面的下緣開始，到相鄰的兩拱腳截面下緣的最低點，之間連線的垂直距離，是為（）。

A.凈矢高

B.計算矢高

C.標準矢高

D.基準矢高

正確答案:B

第12題:關于無機結合料基層養護正確的說法是()。

A.養護期不宜少于3天

B.養護期不宜少于7天

C.養護期不宜少于14天

D.養護期不宜少于28天

正確答案:B

參考解析：本題所考查的內容為：針對此題而言，考查的是無機結合料基層（底基層）養護的一般規定。選項分析：無機結合料穩定材料的養護期適宜不少于7天 ，并且養護期適合延長至上層結構開始施工的前2天。

第13題，依照我國當下規范要求，高等級公路瀝青路面修建應當采用（什么）設備。

A.強制間歇式攪拌

B.連續強制式攪拌

C.間歇滾筒式攪拌

D.連續滾筒式攪拌

正確答案:A

參考解析：此考查內容為路面機械。選項分析：所考查的是公路工程施工機械設備的生產能力以及適用條件。依據我國當下規范要求，高等級公路建設應當采用強制間歇式攪拌設備，而連續滾筒式攪拌設備被應用于普通公路建設。

第14道題目是，碎石瀝青混凝土于施工之際，運用小料堆集料去進行堆放，主要的目的在于()。

A.防止集料表面結硬

B.避免集料產生離析

C.方便施工

D.避免集料溫度過高

正確答案:B

關于參考解析方面，本題所考查的內容為：此情況考查的是瀝青混合料防離析措施。就選項分析而言：集料的堆放方式為，堆料要采用小料堆，防止大料堆放時出現大顆粒流到外側現象，如此便能避免集料產生離析。

第15題:瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩定劑宜采用()制造。

A.石灰巖

B.玄武巖

C.花崗巖

D.頁巖

正確答案:B

本題參考解析考查的是，此題針對瀝青路面面層原材料要求進行考查。關于選項分析，礦物纖維適宜采用玄武巖等礦石來制造，而容易對環境產生影響以及造成人體傷害的石棉纖維不適合直接使用。

第16題，主要被用來，在公路工程投標文件里，當作施工組織設計的附表，進而用以反映公路工程施工進度的，是()。

A.網絡圖

B.斜率圖

C.工程管理曲線

D.橫道圖

正確答案:B

有這樣一個參考解析，教材P200所提及的斜率圖，它主要是充當公路工程投標文件里施工組織設計的附表，進而用來反映公路工程的那個施工進度。

第17題，土方機械，一般適用的施工環境是，季節性較強，工程量集中，施工條件較差的那種，它是()。

A.推土機

B.鏟運機

C.挖掘機

D.裝載機

正確答案:A

參考解析：本題所考核的內容，乃是土方機械的選用。推土機通常情況下，適用于那種季節性比較突出、工程量較為集中、施工條件相對較差的施工環境。

第18題:存在著能吸收能量的情況，這種情況能夠減輕事故車輛以及人員的損傷程度，而且還具備誘導視線的作用，具備這些情況和作用的是什么呢( )。

A.防撞筒

B.隔離柵

C.防眩設施

D.橋梁防護網

正確答案:A

本題考查的內容是交通安全設施的作用，這說的是本題考查的要點。對于選項進行分析可知，防撞設施主要涵蓋護欄、防撞筒等。其中，護欄具備這樣的主要作用，即能夠防止失控車輛越過中央分隔帶，或者在路側較為危險的路段沖出路基，從而避免發生二次事故。與此同時，它還擁有吸收能量，減輕事故車輛以及人員損傷程度，還有誘導視線的作用。

第19題：有這樣一個路段，它沿著河流，在此路段修筑了石籠，還修筑了丁壩二級建造師模擬考試題，也修筑了砌石護坡，并且呢在邊坡這兒鋪植了草皮，同時在河灘大量地種植了樹木，那么上述的這些結構以及采取的措施到底屬于什么呢？

A.路基防水工程

B.路基加固工程

C.路基防護工程

D.路基護坡工程

正確答案:C

第20題：混凝土路面在鋪筑完成，或者軟作抗滑構造完畢之后，馬上就開始進行養護，養生的方式不適合采用的是()。

A.土工氈灑水養護

B.麻袋灑水養生

C.圍水養生

D.草袋灑水養生

正確答案:C

降雨之時或者養生用水足夠之時，能夠覆蓋保濕膜，還能使用土工氈，土工布，麻袋，草袋，草簾等進行濕水養生，圍水養生方式不適宜使用，參考解析出自2021/教材P92。

二、多項選擇題，這類題目一共有十道，其正確答案數量大于一個 ，若進行少選的情況 ，則只會得到一分 ，如果出現錯選 ，那么不得分。

第21題:隧道附屬設施有()等。

A.通風照明設施

B.明洞

C.安全應急設施

D.洞門

E.供配電設施

正確答案:ACE

參照解析來看，隧道結構構造，由主體構造物以及附屬構造物這兩大類共同構成；主體構造物乃是以維持巖體的穩定以及保障行車安全為目的而建造的人工永久性建筑物；一般而言指的是洞身襯砌和洞門構造物；附屬構造物是主體構造物之外的其他建筑物；是出于運營管理、維修養護、給水排水、供蓄發電、通風、照明、通信、安全等方面的需求而修筑的構造物；選項B、D歸屬于主體構造物，并非附屬設施；本題的正確選項應當是“ACE”。

將句子改寫為：第22個題目是有關基層出現收縮裂縫的情況，在經過彎沉檢測之后，當結構層的承載能力符合設計要求之時，可采用的處理裂縫的措施有哪些。

A.在裂縫位置灌縫

B.在裂縫位置鋪設玻璃纖維格柵

C.灑鋪熱改性瀝青

D.灑水碾壓

E.翻挖重鋪

正確答案:ABC

參考解析：本道題目所涉及考查的內容為：無機結合料基層（底基層）養護方面、交通管制方面、層間處理方面以及其他相關情況。選項分析如下：基層處于養護進程當中出現了裂縫 ，在經過彎沉檢測之后發現 ，結構層具備的承載能力符合設計給定的要求之時 ，既可以接著鋪筑上面的瀝青面層 ，也能夠采取如下這些措施來處理裂縫：情況一是在裂縫所屬位置進行灌縫 ；情況二是在裂縫所在位置鋪設玻璃纖維格柵 ；情況三是灑鋪熱改性瀝青。

第23題:下列交通安全設施中，不屬于交通標志的有()。

A.禁令標志

B.旅游區標志

C.防撞設施

D.隔離柵

E.作業區標志

正確答案:CD

交通標志主要涵蓋，警告標志，禁令標志，指示標志，指路標志，旅游區標志，作業區標志等主標志，以及附設在主標志之下的輔助標志。參考解析在教材P184。

第24題:物理勘探法包括有()。

A.彈性波反射法

B.地質雷達法

C.陸地聲納法

D.紅外探測法

E.超前導洞法

正確答案:ABCD

復雜隧道超前地質預報的主要方法有，彈性波反射法，地質雷達法，陸地聲納法，紅外探測法，瞬變電磁法，高分辨直流電法。

第25題:下列屬于導致橋梁伸縮縫損壞的因素有()。

A.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設計

B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟

C.伸縮裝置兩側，填充混凝土的強度，未達到設計標準，養護時間，未達到設計標準，粘結性，未達到設計標準，平整度，未達到設計標準。

D.橋上車流量大，給伸縮縫的耐久性帶來威脅

E.通行期間，填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除

正確答案:ABCE

關乎橋梁伸縮縫損壞根源探尋的參考解析如下，其中，橋梁伸縮縫乃是用于保障車輛能平穩經由橋面，同時使橋梁結構在變形時得以適配的一整套相關裝置，致使破壞產生的緣由存在著如下幾種情況。

第26道題目為，質量予以控制的關鍵點，應當依據不一樣的管理層次以及職能來實行分級設置，設置所遵循的原則包含有（）。

A.施工中的薄弱環節

B.影響質量、安全、材料消耗等重要因素的環節

C.新材料、新技術、新工藝、新設備的施工

D.質量信息反饋中缺陷頻數較多的項目

E.工程量大的分項工程

正確答案:ABCD

關于參考解析而言：此所考查的乃是公路工程質量控制方法及設施，對于選項進行分析可知：應當依據不同的管理層次以及職能，按照以下這些原則來分級設置，其一為，處于施工過程之中的重要項目、薄弱環節以及關鍵部位；其二是，對工期、質量、安全、成本、材料消耗等重要因素產生影響的環節；其三屬，新材料、新技術、新工藝、新設備的相關施工環節；其四為，在質量信息反饋里缺陷頻數較多的項目，關鍵點是會隨著施工進度以及影響因素的改變而進行調整的。

第27題:關于水泥混凝土路面施工的說法，正確的有()。

A.施工模板應便于搬運，盡量使用木模板、塑料模板

基層之上，支模之前，要開展模板的安裝工作，并對攤鋪位置予以測量放樣，還要去核對路面的標高情形，還有面板分板狀況，以及脹縫的位置信息，另有構造物的所在位置。

C.曲線路段應采用短模板，每塊模板起點應安裝在曲線切點上

D.模板安裝，要能夠承受攤鋪設備的負載行進，還要承受振實設備的負載行進，要承受整平設備的負載行進，在沖擊振動的時候不發生位移。

E.模板與混凝土拌合物接觸表面應噴水潤滑

正確答案:BD

供參考的解析內容為：針對本題進行考查呈現，考查的具體方面是水泥混凝土路面的施工情況。于選項方面展開分析：施工所使用的模板應當選用剛度足夠的槽鋼、軌?；蛘咪撝七厒饶０?，而不可以采用木模板、塑料模板這類容易發生變形的模板。進行支模操作之前，在基層之上需要開展模板安裝以及攤鋪位置的測量再放樣工作，認真核對路面的標高情況、面板的分板狀況、脹縫以及構造物的位置所在。處于縱橫曲線路段的時候，應當采用短模板，每一塊模板的中點位置需要安裝在曲線的切點之上。模板的安裝要具有穩固性、平順性且不存在扭曲現象，應具備能夠承受攤鋪、振實、整平設備負載行進的能力，在受到沖擊和振動的時候不會發生位移。模板與混凝土拌合物接觸表面應涂隔離劑。

第28題，按照《公路工程建設項目招標投標管理辦法》當中對于招標投標方面的說法，存在錯誤主張的是()。

A.初步設計文件批準后，方可開展施工監理招標

第二類情況，也就是已被選定的特許經營項目投資人，當該投資人依法具備自行施工的能力之時，這種情形下是可以不開展招標活動的。

C.招標人可設置最低投標限價和最高投標限價

D.公路工程勘察設計招標不采用綜合評估法進行評標

招標人把分包的工作量規模當作否決投標的條件，這屬于針對分包設置的歧視性條款，有問題。

正確答案:BCD

首先來看，本題考查的是公路工程施工招標投標管理相關規定。對于這里面的選項分析，存在這樣的情況，已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工時，是可以不進行招標的。并且，招標人不得規定最低投標限價。另外，公路工程勘察設計和施工監理招標，應當采用綜合評估法進行評標，要對投標人的商務文件、技術文件和報價文件進行評分，然后按照綜合得分由高到低排序，進而推薦中標候選人。

第29題:自有機械可變費用包括()。

A.燃.油料費

B.機駕人員工資

C.電費

D.養路費及車船使用稅

E.折舊費

正確答案:ABCD

參考解析為：教材P271中，可變費用所在涉獵范疇含有，燃油費，還有電費，以及機駕人員工資，另外包含養路費及車船使用稅等。

第30題:公路隧道超前支護工程的主要技術措施有()。

A.鋼拱架和格柵鋼架

B.超前小導管

C.管棚

D.圍巖預注漿加固

E.超前錨桿

正確答案:BCDE

在隧道施工進程當中，一旦遭遇到軟弱破碎的圍巖狀況，其自身具備的支護能力是相對較弱的，常常會被采用的超前支護對策有超前錨桿、插板、超前小導管、管棚外加圍巖預注漿加固等等。

案例分析題(共有4題)

第31題：某高速公路F合同段有一座湟水河大橋，其上部構造由1×30m簡支T梁構成，在兩橋臺之處設置了FD80型伸縮縫，設計的伸縮縫寬度是4cm。橋面鋪裝采用了10cm鋼筋混凝土以及6cm瀝青混凝土。7月份的時候完成了梁體安裝，本地的氣溫情況為，7、8、9月平均氣溫處于25至30℃這個范圍，年平均最低氣溫是-2℃。梁體與橋面混凝土鋪裝施工之前，按照設計尺寸以及位置預埋了伸縮縫連接鋼筋。正值酷熱高溫時期，施工單位把伸縮縫寬度改成 6cm，把伸縮縫錨固件跟預埋鋼筋綁扎到一起之后澆筑填縫處的混凝土，鑒于工作面狹小，運用插搗方式進行振搗，以此保證伸縮縫后澆混凝土質量，最終鋪設瀝青混凝土。 問題：

1.伸縮縫裝置的安裝是否正確?為什么?

真正準確的答案是，并非正確的。恰恰是因為當進行伸縮縫安裝之時，正好處于溫度較高的時間段，導致伸縮縫寬度所預留的數值偏大；而且伸縮縫的錨固件應當與預留的鋼筋通過焊接方式相連，絕對不可以采用綁扎連接這樣非正確的方式。

2.伸縮縫處的混凝土澆筑方式是否合理?

正確的答案是：不合理?；炷翍斶\用振搗棒來進行振搗，而插搗這種方式是很難確保振搗達到密實程度的。

第32題:

有一座某預應力T型梁橋，在大橋主體工程建造完畢之后，施工單位隨即開展臺背回填工作。這座橋臺的高度為9m，橋臺的地基是微風化砂巖。鑒于施工管理以及質量檢驗評定的需求，施工單位把臺背回填當作分部工程，將其劃分成挖臺階與填土這兩個分項工程來進行質量評定。

臺背回填之前，開展了挖臺階施工操作，自我檢查完結之后將相關情況向監理工程師匯報并請其進行檢查驗收，然而駐地監理工程師此時臨時外出參加會議，鑒于地基屬于砂巖這一情況，且其強度達到了相應要求，于是施工單位迅速開展了臺背填筑工作，待監理工程師返回之后再去補充辦理相關手續。臺背填筑之際，選用跟橋頭引道相同的粘土當作臺背填料，且對進入場地的填料予以檢驗，于橋臺上描繪出每層填筑的填厚線位，運用水平分層填筑方式來填筑，分層的松鋪厚度是30mm，借助夯壓機械去夯實，每層夯實完畢之后開展自檢并照相，還針對每個橋臺單獨構建了技術檔案。

1.指出施工單位質量評定中的錯誤做法并改正。

做法錯誤的情況下正確答案竟然:施工單位把臺背回填當作分部工程，接著還下設挖臺階以及填土這兩個分項工程開始質量評定。

正確做法： 臺背回填、 挖臺階與填土作為分項工程。

2.地基處理的驗收是否符合隱蔽工程驗收制度規定？說明理由。

正確答案:地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規定。

這個理由是這樣的，隱蔽工程專門是那樣一些工程項目，哪些工程項目，是為下一道工序施工而被隱蔽起來的工程項目，對于它們，在隱蔽之前，一定得開展質量方面的檢查以及驗收工作由誰來組織，是施工項目負責人，施工項目負責人會組織起施工人員、質檢人員，并且還會邀請監理單位、建設單位的代表參與進來，在必要的情況下，還得請設計人前往參加，對于檢查得出的意見，應當具體而且又明確，檢查所需要辦理的手續呢一定要及時去辦理，絕對不可以事后去補充，要是必須重新進行檢驗的話，那就得辦理復驗的手續，要填寫復驗單，并且由復驗的人給出相應的結論。

3.通車后，該橋臺最易出現哪種病害？

正確答案:構造裂縫、 橋頭跳車。

第33題:

有一條重要的三級旅游公路，它的設計速度是40km/h，起訖樁號處于K0+000到K8+300之間，項目所在的區域具有濕潤、多雨的特點，并且年降水量超過了600mm。路基所使用的材料是滲水性能差的細粒土，其滲透系數不大于10-5m/s，路面的底基層、基層是由無機結合料穩定材料構成的，路面面層是C30水泥混凝土，路面的結構形式如圖2-1所示標點符號。

施工中發生如下事件：

事件一：施工單位進行了無機結合料穩定材料組成的設計。那次設計是發生在路面底基層、基層施工之前。其設計流程如圖 2-2 所展示的那樣。

事件二：施工單位于，無機結合料穩定材料組成設計里，運用振動壓實方式，去確定最大干密度指標。

事兒的第三個：在搞水泥混凝土路面施工期間，施工單位的工地實驗室進行了針對那水泥混凝土的抗壓強度試驗其辦法是這樣的。

（1）采用邊長為100mm的正方體為標準試件。

（2）蜂窩缺陷被發現了，在試驗的前一天，用水泥漿去填補修整它，并且在報告里給予說明。

（3）以試件成型時的正面作為受壓面進行壓力試驗。

分情況看，在事件四當中，于水泥混凝土路面施工之前的時候，施工單位開展了相關操作，做了那么一段路面試驗段。隨后，當試驗段水泥混凝土路面硬化完成之后，施工單位察覺到路面出現了局部龜裂的現象。經過專家組進行分析，排除很多因素，排除了混凝土振搗過度或者抹平、模板與墊層過于干燥、吸水很大以及養護有不當之處等這些原因，最終得出主要是混凝土拌制方面的原因。

1.按力學性質劃分，該路面的基層屬于哪一類？

正確答案:半剛性基層

2.寫出圖2-2中A、B、C的名稱。

正確答案:A： 級配優化；

B： 確定結合料劑量；

C： 確定合理含水率。

3.寫出事件二中施工單位確定最大干密度指標的另外一種方法。

正確答案:重型擊實方法

4. 逐一條目進行判斷，事件三中，水泥混凝土抗壓強度試驗的方法是不是正確的情況，要是不正確就要寫出正確的做法。

答案是這樣的，（1）它是不正確的 ，而適宜的做法應當像這般啊：要采用邊長為150mm的立方體作為標準試件。

（2）這是不對的，正確的做法是：若是發現存在蜂窩那種缺陷，能夠在試驗開始前的3天，使用水泥漿去進行填補以及修整，并且要在報告里予以說明。

（3）是錯誤的，正確的做法是，將成型時的側面當作受壓面來開展壓力試驗。

5.試寫出事件四中，因混凝土拌制致使水泥混凝土路面出現龜裂的兩個有可能的原因。

準確無誤的答案是：在混凝土進行拌制期間，水與膠凝材料的比例太過龐大；混凝土的配合比例并不合理，其中水泥的使用量以及砂率超出了本應有的恰當范圍。

第34題:

有那么一家施工單位，承擔建造了一座高架橋，這座高架橋的上部結構是那種有著30cm跨徑的預應力小箱梁結構，數量總計達120片的預制箱梁。

施工合同簽訂以后，施工單位依據構件預制場的布設要求，馬上開展了箱梁預制場的選址以及規劃工作，并且編制出了《梁場布置方案》，此方案在報經企業技術負責人審批完畢之后予以實施，該方案明確要求，在梁板預制工作完成以后，于移梁之前應當對梁板噴涂統一的標識，這類標識涵蓋預制時間、梁體編號等具體內容，預制場平面布置示意圖如圖1所示。

1.三個區各是什么？

正確答案:D—制梁區； E—存梁區； F—材料加工區。

2.T梁上還應噴涂什么標識？拌合站標識？

確實無誤的答案是：（1）在T梁之上尚且需要進行噴涂的內容范疇為：張拉的具體時間，開展施工操作的相關單位，以及部位的具體名稱。

一，拌合站存在標識，二，其中有拌合站簡介牌，三，還有混凝土配合比牌，四，另外存在材料標識，五，同時有操作規程，六，并且有消防保衛牌，七，另有安全警告警示牌。

3.梁場方案審批方式正確嗎？

并非正確答案，而是不正確的答案，編制了一份被稱作《梁場布置方案》的內容，此內容應當報經監理工程師進行審批，經過審批之后才可以實施。