目前，鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)客票系統(tǒng)）已形成覆蓋全國(guó)的超大型售票網(wǎng)絡(luò)；鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)12306網(wǎng)站）的成功上線，為旅客提供了客貨運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)；鐵路電子支付平臺(tái)的成功試點(diǎn)，建立了鐵路和銀行系統(tǒng)的支付通道；廣大旅客對(duì)購(gòu)票渠道便捷、多元化的需求，迫切需要開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)售票等多種服務(wù)渠道的研究和建設(shè)，以營(yíng)造公平、公正、公開(kāi)、便民的售票環(huán)境。

1鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票需求分析

根據(jù)鐵路客票銷(xiāo)售和管理的相關(guān)要求，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)交易的特點(diǎn)，本文從服務(wù)旅客、業(yè)務(wù)管理和系統(tǒng)監(jiān)控3個(gè)方面進(jìn)行需求分析。

1.1服務(wù)旅客需求

（1）在線售票服務(wù)需求。包括對(duì)購(gòu)票旅客進(jìn)行實(shí)名購(gòu)票管理，旅客可在12306網(wǎng)站在線辦理車(chē)票查詢、預(yù)訂、支付、退票、改簽以及訂單查詢業(yè)務(wù)，關(guān)鍵業(yè)務(wù)辦理成功后，鐵路提供通知和提醒服務(wù)，交易過(guò)程中確保用戶、車(chē)票和支付信息的安全。

（2）線下配套服務(wù)需求。包括旅客完成在線購(gòu)票后，可在線下辦理互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車(chē)票的退票、改簽、換票、檢票和驗(yàn)票業(yè)務(wù)。

1.2業(yè)務(wù)管理需求

包括互聯(lián)網(wǎng)售票涉及的票額、預(yù)售期、售票時(shí)間、席別、票種、車(chē)次、車(chē)站、實(shí)名證件類(lèi)型、網(wǎng)站開(kāi)放時(shí)間、業(yè)務(wù)辦理時(shí)限、允許購(gòu)票張數(shù)、售票收入統(tǒng)計(jì)、旅客投訴受理、異常用戶處理等業(yè)務(wù)。

1.3系統(tǒng)監(jiān)控需求

包括對(duì)互聯(lián)網(wǎng)售票過(guò)程中涉及的軟硬件設(shè)備進(jìn)行資源利用、負(fù)載等運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控，以及對(duì)互聯(lián)網(wǎng)售票處理速度、購(gòu)票旅客行為、訂單狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)控，確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。

2鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

2.1系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)

鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票相關(guān)的系統(tǒng)包括客票系統(tǒng)、12306網(wǎng)站、互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)處理平臺(tái)、鐵路電子支付平臺(tái)以及站車(chē)無(wú)線交互平臺(tái)5部分。同時(shí)建立綜合監(jiān)控和安全保障平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供基礎(chǔ)支撐。其中客票系統(tǒng)、電子支付平臺(tái)為正在運(yùn)行的既有生產(chǎn)系統(tǒng)，對(duì)其網(wǎng)絡(luò)和硬件進(jìn)行擴(kuò)容，以應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)帶來(lái)的新增負(fù)載；依托12306網(wǎng)站，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)處理平臺(tái)，對(duì)線上購(gòu)票請(qǐng)求進(jìn)行前端處理后，按業(yè)務(wù)流程進(jìn)行接口和相關(guān)功能組件的流程編排，聯(lián)動(dòng)客票系統(tǒng)和電子支付平臺(tái)，完成在線售票業(yè)務(wù)；借助現(xiàn)有線下售票網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能力，對(duì)人工售票窗口、自助售檢票終端設(shè)備進(jìn)行電子客票的適應(yīng)性改造，提供線下配套服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上、線下的閉環(huán)服務(wù)鏈；依托站車(chē)無(wú)線交互平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)售票信息在車(chē)載手持終端設(shè)備上的動(dòng)態(tài)信息。

2.2系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)功能如圖2。圖2鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)網(wǎng)站客票系統(tǒng)電子支付平臺(tái)站車(chē)交互平臺(tái)綜合監(jiān)控平臺(tái)安全保障平臺(tái)用戶管理交易處理?yè)Q票退票改簽支付退款對(duì)賬偏差處理電子票查驗(yàn)系統(tǒng)監(jiān)控業(yè)務(wù)監(jiān)控交易安全網(wǎng)絡(luò)安全邊界安全研究與開(kāi)發(fā)第21卷第4期鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用圖1鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)12306網(wǎng)站鐵路電子支付平臺(tái)綜合監(jiān)控平臺(tái)站車(chē)無(wú)線交互平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)處理平臺(tái)客票系統(tǒng)接入前置客票系統(tǒng)（鐵道部）客票系統(tǒng)（鐵路局）客票系統(tǒng)（車(chē)站）安全保障平臺(tái)。

2.3鐵路電子客票設(shè)計(jì)

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在線購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票，將全部以電子客票形式存儲(chǔ)。電子客票是以電子形式存儲(chǔ)的，借助RFID等信息存儲(chǔ)技術(shù)，將電子票信息與身份證、手機(jī)號(hào)等信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，依托多種售票渠道和支付手段，為旅客提供購(gòu)票、支付、乘車(chē)、變更的全程電子化服務(wù)。按照其產(chǎn)生和使用過(guò)程分為正常車(chē)票、進(jìn)站已檢、出站已檢、已退票、已改簽、已制票6個(gè)狀態(tài)。電子客票產(chǎn)生后處于正常車(chē)票狀態(tài)，在鐵路規(guī)定范圍內(nèi)可辦理退票、改簽、進(jìn)站檢票和打印普通車(chē)票業(yè)務(wù)；電子客票辦理退票、改簽、打印普通車(chē)票和出站檢票業(yè)務(wù)后其生命周期結(jié)束。（1）互聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)站：網(wǎng)站的服務(wù)對(duì)象為購(gòu)票旅客，主要包括用戶管理和交易處理兩類(lèi)功能。用戶管理包括用戶注冊(cè)、資料修改、密碼管理、登錄管理、聯(lián)系人管理等功能；交易處理包括車(chē)票查詢、車(chē)票預(yù)定（含單程、往返和聯(lián)程）、支付處理、在線退票、在線改簽、訂單查詢、短信通知、郵件通知等功能。（2）客票系統(tǒng)配套：客票系統(tǒng)提供站外代售點(diǎn)、站內(nèi)自助設(shè)備和人工窗口電子客票換票功能；在車(chē)站人工窗口提供網(wǎng)購(gòu)電子客票的退票和改簽功能；在具備自動(dòng)檢票閘機(jī)的車(chē)站，提供二代身份證直接刷閘進(jìn)出站功能；在系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，在車(chē)站提供電子客票的應(yīng)急換票、檢票功能；提供參數(shù)管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)售期、售票時(shí)間等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理。（3）鐵路電子支付平臺(tái)配套：鐵路電子支付平臺(tái)提供網(wǎng)銀在線支付、在線退款、線下退款、偏差處理和日常對(duì)賬等功能鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)和銀行網(wǎng)銀系統(tǒng)的統(tǒng)一對(duì)接，同時(shí)預(yù)留與第三方支付工具的接口功能。（4）站車(chē)無(wú)線交互平臺(tái)配套：站車(chē)無(wú)線交互平臺(tái)，提供向車(chē)載設(shè)備的實(shí)時(shí)推送電子客票信息，在列車(chē)手持移動(dòng)終端提供電子客票查驗(yàn)功能。（5）綜合監(jiān)控平臺(tái)功能：通過(guò)系統(tǒng)監(jiān)控功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)售票相關(guān)的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、安全平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件提供狀態(tài)監(jiān)控功能，對(duì)故障設(shè)備或超載狀態(tài)提供聲音、圖像和短信多種報(bào)警手段；通過(guò)業(yè)務(wù)監(jiān)控功能實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)站登錄人數(shù)、售票張數(shù)、壓?jiǎn)吻闆r、支付情況進(jìn)行業(yè)務(wù)監(jiān)控。（6）安全保障平臺(tái)：提供網(wǎng)站交易安全、客票系統(tǒng)交易安全、電子支付安全、系統(tǒng)間邊界安全及網(wǎng)絡(luò)安全保障功能。

2.4系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

在滿足業(yè)務(wù)需求的基本設(shè)計(jì)原則下，充分考慮鐵路客戶服務(wù)中心、客票系統(tǒng)、鐵路電子支付平臺(tái)、站車(chē)無(wú)線交互平臺(tái)等系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的安全連接問(wèn)題。鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由外部服務(wù)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)、客票專(zhuān)網(wǎng)和站車(chē)無(wú)線網(wǎng)4部分構(gòu)成。（1）外部服務(wù)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)對(duì)外提供服務(wù)的邊界設(shè)備部署在外部服務(wù)網(wǎng)中，根據(jù)服務(wù)器功能不同，分別屬于不同的虛擬子網(wǎng)（VLAN），對(duì)外通過(guò)專(zhuān)線與互聯(lián)網(wǎng)、短信營(yíng)運(yùn)商及銀行系統(tǒng)聯(lián)接，對(duì)內(nèi)通過(guò)安全平臺(tái)與內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)聯(lián)接。（2）內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)售票交易處理平臺(tái)部署在內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)中，通過(guò)安全保障平臺(tái)連接至外部服務(wù)網(wǎng)和客票網(wǎng)。（3）客票專(zhuān)網(wǎng)。客票專(zhuān)網(wǎng)采用分層拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)連接鐵道部、鐵路局和車(chē)站，通過(guò)安全保障平臺(tái)對(duì)外連接至內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)、站車(chē)無(wú)線網(wǎng)。（4）站車(chē)無(wú)線網(wǎng)。通過(guò)具備單向數(shù)據(jù)流控制的安全防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)客票專(zhuān)網(wǎng)和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的互聯(lián)，借助移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)用數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)電子客票數(shù)據(jù)向列車(chē)手持終端的單向推送。

2.5業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

由于互聯(lián)網(wǎng)售票涉及業(yè)務(wù)較多，本文重點(diǎn)論述線上購(gòu)票、退票和線下取票、檢票的業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，如圖3：求后，進(jìn)行身份有效性檢查，同時(shí)考察系統(tǒng)運(yùn)行負(fù)載，在系統(tǒng)具備處理能力的情況下，允許合法用戶成功登錄。（2）車(chē)票預(yù)訂：為完成車(chē)票預(yù)訂，旅客需要首先查詢可預(yù)訂的車(chē)次，當(dāng)列車(chē)具備剩余席位時(shí)，旅客可選擇該車(chē)次，錄入實(shí)名制購(gòu)票相關(guān)身份信息后提交訂單。客票系統(tǒng)根據(jù)旅客購(gòu)票需求和車(chē)票庫(kù)存進(jìn)行鎖定席位處理，席位號(hào)分配成功后產(chǎn)生待支付訂單。（3）在線支付：旅客針對(duì)待支付的訂單發(fā)出付款申請(qǐng)，電子支付平臺(tái)對(duì)付款交易進(jìn)行處理后轉(zhuǎn)接到相應(yīng)的網(wǎng)上銀行，旅客在銀行提供的網(wǎng)上銀行界面中錄入賬號(hào)、密碼信息，完成票款支付操作。（4）在線出票：旅客完成網(wǎng)銀支付后鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)，相應(yīng)的支付結(jié)果信息經(jīng)由電子支付平臺(tái)處理后發(fā)送到客票系統(tǒng)中，客票系統(tǒng)核查支付結(jié)果正確后，在線生成電子客票，并以短信和郵件的方式通知給旅客。（5）在線退票：旅客在線購(gòu)票成功后，如行程變化可在線辦理退票業(yè)務(wù)。首先由支付平臺(tái)聯(lián)動(dòng)銀行系統(tǒng)將應(yīng)退票款返還旅客，然后記錄相應(yīng)的存根信息并釋放車(chē)票席位。（6）線下取票：旅客在線購(gòu)票成功后，可選擇在代售點(diǎn)、車(chē)站窗口、自動(dòng)售/取票機(jī)等線下終端完成電子客票換取普通紙質(zhì)車(chē)票的業(yè)務(wù)。換票成功后電子客票生命周期立即結(jié)束，不可以在線辦理退票、改簽業(yè)務(wù)，以及電子客票檢票業(yè)務(wù)。（7）電子票檢票：旅客在線購(gòu)票成功后，可在具備自動(dòng)檢票閘機(jī)或手持檢票設(shè)備的車(chē)站辦理電子票聯(lián)機(jī)檢票業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的無(wú)紙化乘車(chē)。電子票的載體初期為二代身份證，未來(lái)可擴(kuò)展到智能手機(jī)、實(shí)名儲(chǔ)值卡等信息載體。

3應(yīng)用實(shí)踐

鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)于2011年6月初成功應(yīng)用于京津城際鐵路，在此基礎(chǔ)上陸續(xù)開(kāi)通了京滬高速鐵路等動(dòng)車(chē)組列車(chē)、直達(dá)特快列車(chē)、快速列車(chē)互聯(lián)網(wǎng)售票功能，2011年底推廣到全路旅客列車(chē)。2012年春運(yùn)期間日售票量最高達(dá)119萬(wàn)，占當(dāng)日全路售票量的20%以上，車(chē)站徹夜排長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)票的現(xiàn)象基本消除，旅客購(gòu)票環(huán)境得到了極大改善。在2012年春運(yùn)期間，系統(tǒng)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，高峰日點(diǎn)擊量達(dá)14億次，期間由于系統(tǒng)資源配置預(yù)估不足，在部分集中放票時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)了系統(tǒng)運(yùn)行緩慢、登錄困難等現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)針對(duì)性的調(diào)優(yōu)，系統(tǒng)運(yùn)行逐步趨于平穩(wěn)。

4結(jié)束語(yǔ)

鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)的推出，引發(fā)了鐵路車(chē)票管理、售票組織、乘降組織等多方面的變革。經(jīng)過(guò)近一年的不斷摸索和完善，通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、流程和配套管理辦法的設(shè)計(jì)是合理、可行的，能夠滿足服務(wù)旅客和客票管理的需要；互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)處理平臺(tái)、客票系統(tǒng)、電子支付平臺(tái)等相關(guān)系統(tǒng)間的接口銜接順暢，能夠滿足客票交易的正確性、實(shí)時(shí)性和安全性需要。在后續(xù)工作中還將針對(duì)高并發(fā)、大流量的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在動(dòng)態(tài)水平擴(kuò)展、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化等方面開(kāi)展進(jìn)一步的深化研究工作。