昨天，東航巴黎至昆明MU774航班飛行途中突遇氣流顛簸，造成17名旅客住院，22名旅客留院觀察。東航云南有限公司相關(guān)人士表示，受傷旅客均未系安全帶。

接到情況報(bào)告后，省委書記陳豪、省長阮成發(fā)立即要求全力做好傷員救治和相關(guān)工作。

“東方航空”官方微博昨天發(fā)布消息：“今日，東航云南公司巴黎至昆明航班飛行途中突遇氣流顛簸，機(jī)上部分旅客不適。機(jī)組按程序進(jìn)行了處置，航班安全落地昆明。云南公司已安排相關(guān)醫(yī)療服務(wù)?！?/p>

“該航班從巴黎飛往昆明，航班上共有旅客200多名?！睎|航云南有限公司相關(guān)人士表示，傷員已被分別送到云南省第一人民醫(yī)院、昆明市延安醫(yī)院救治，目前均無生命危險(xiǎn)。據(jù)了解，這些傷員的傷情分別為骨折、頭皮裂傷、軟組織挫傷等。

記者在云南省第一人民醫(yī)院看到，多名此次航班的受傷旅客在接受檢查和治療。一名旅客介紹，該航班17日從巴黎戴高樂機(jī)場起飛，原定今日7點(diǎn)40分抵達(dá)昆明機(jī)場，實(shí)際近9時(shí)抵達(dá)。即將抵達(dá)時(shí)，受劇烈氣流顛簸，不少旅客頭部、肩部碰撞到行李架，還有行李滾落砸到一些乘客。

★新聞助讀

為什么會(huì)發(fā)生“空中顛簸”？

就像汽車行駛中會(huì)遇到顛簸一樣，飛機(jī)在飛行過程中也會(huì)“顛簸”。產(chǎn)生飛機(jī)顛簸的基本原因，是由于大氣中存在亂流。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小，飛機(jī)由一個(gè)渦旋進(jìn)入另一個(gè)渦旋，就會(huì)引起振動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)的自然振動(dòng)周期與亂流脈動(dòng)周期相當(dāng)時(shí)，飛機(jī)顛簸就會(huì)變得十分強(qiáng)烈。

按照顛簸強(qiáng)度可將空中顛簸分為輕度顛簸、中度顛簸和重度顛簸。當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)輕度顛簸時(shí)，座位上的旅客可能感覺到安全帶或者肩帶輕微受力，未固定的物體可能被稍微移動(dòng)，即使在客艙內(nèi)走動(dòng)也沒有吃力的感覺，更不會(huì)影響客艙服務(wù)；當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)中度顛簸時(shí)，座位上的旅客不僅會(huì)感到安全帶或肩帶的受力，而且飲料從杯中濺出來的概率較高，客艙服務(wù)會(huì)受到影響，客艙內(nèi)走動(dòng)困難，未固定的物體被移動(dòng)；而當(dāng)重度顛簸發(fā)生時(shí)東航航班遭重度顛簸，旅客會(huì)感到安全帶或肩帶猛烈受力，未固定的物體會(huì)前后左右擺動(dòng)，甚至被拋起，無法進(jìn)行客艙服務(wù)。

★防護(hù)常識(shí)

乘機(jī)應(yīng)系好安全帶

當(dāng)遇到空中顛簸時(shí)，旅客應(yīng)立即系好安全帶，聽從乘務(wù)員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛(wèi)生間。一般來說，在飛機(jī)顛簸過程中，系好安全帶的旅客基本上會(huì)安然無恙，而那些未系安全帶的旅客則容易受到不同程度的傷害。

當(dāng)突發(fā)強(qiáng)烈顛簸時(shí)，要是離座位較遠(yuǎn)，旅客應(yīng)立即蹲下，抓住旁邊可固定的物體，如座椅扶手、座椅腳柄等；正在使用衛(wèi)生間的旅客，要立即抓住水盆邊緣或門把手等堅(jiān)實(shí)物件東航航班遭重度顛簸，有很多機(jī)型的廁所馬桶旁都配有輔助手柄。

在飛行過程中遇到顛簸，有些是可以預(yù)測到的，有些是不可預(yù)測的，一旦遇到顛簸時(shí)沒有系好安全帶，就可能有危險(xiǎn)發(fā)生。所以出現(xiàn)空中顛簸，旅客的自我防護(hù)固然重要，但如果能夠增強(qiáng)安全意識(shí)，在發(fā)生緊急情況前就能將安全隱患消除，會(huì)給自身安全再增加一層保障。：